20,9 Milliarden FCFA Schulden, wie lange kann Air Senegal den Flugbetrieb noch aufrechterhalten?
Laut Afrika Intelligence fordert der Betreiber des Flughafens Blaise-Diagne, LAS (Limaq-AIBD-Summari) von Air Sénégal 9,8 Milliarden FCFA an Flughafenbenutzungsgebühren und 11,1 Milliarden FCFA, die an Dienstleister geschuldet werden. Außerdem musste Air Senegal vier Airbus (A319/A321) zurückgeben, weil sie die Miete nicht mehr bezahlen konnte. Zwei Milliarden FCFA werden durch die IATA blockiert.
Eine geschätzte Gesamtschuld zwischen 100 und 150 Milliarden FCFA. Und das rotz mehr als 17 Milliarden FCFA (was über 26 Millionen Euro entspricht), staatliche Unterstützung.
Im Jahr 2025 bleibt Air Sénégal mit einer Schuldenlast von 118 Milliarden FCFA (mehr als 180 Millionen Euro) nachhaltig belastet. Wird und kann der Senegalesische Staat einen finanziellen Zusammenbruch verhindern? Oder gibt es die Möglichkeit einer kompletten Neustrukturierung des Unternehmens? Oder wird sie an ein anderes Unternehmen verkauft?
Henriqueta Inacio Da Silva
